A Krasnodar, La Vigília Del 8 De Març, Els Cadets Seien Al Capdavant

A Krasnodar, La Vigília Del 8 De Març, Els Cadets Seien Al Capdavant
A Krasnodar, La Vigília Del 8 De Març, Els Cadets Seien Al Capdavant

Vídeo: A Krasnodar, La Vigília Del 8 De Març, Els Cadets Seien Al Capdavant

Vídeo: A Krasnodar, La Vigília Del 8 De Març, Els Cadets Seien Al Capdavant
Vídeo: Драка со стрельбой в Петербурге попала на видео. Дежурная часть - Россия 24 2024, Març
Anonim

Darrere de les fràgils noies (el primer reclutament de pilots militars a l'escola en la història moderna de Rússia) tres anys i mig d'estudi, 47 hores de vol en avions reals. Un cadet va anar a atacar l'aviació, un altre a l'aviació distant, dos dominen els combatents i onze noies van escollir l'aviació de transport.

Image
Image

La preparació del primer vol comença aviat: els cadets es van aixecar a les quatre del matí per sotmetre’s a un examen mèdic. Tot hauria de ser normal: temperatura, pols, pressió. Fins i tot una lleugera secreció nasal es converteix en un obstacle per accedir al timó. Després se’ls dóna instruccions prèvies al vol a l’aula. A les parets hi ha cartells amb esquemes de la cabina L-410.

- No hi ha emoció, més aviat, l’anticipació del vol, al cap i a la fi, fa temps que no volem - admet la cadet Olga Shipovalova. - La preparació competent té un paper important: heu de ser capaços d’analitzar les accions de la vostra ment, predir possibles incidents al cel, i també és bo agafar un model d’avió i passar-lo pel mapa.

… Bé, arribada al camp d’aviació. L’equip ha estat desplegat al lloc concret en disposició de “combat”. El vent puja ràpidament, bufant pel grup de periodistes que han vingut, però els cadets estan massa concentrats per prestar atenció a les seves ràfegues fredes de primavera. El principal per al pilot era la visibilitat, que era bona. Abans d’entrar a la cabina, cadascun, acompanyat d’un instructor, inspecciona el tauler: hi ha danys mecànics, tot funciona correctament. Només així s’inicien els motors. És important que els futurs pilots militars realitzin totes les seves accions, tant a terra com al cel.

"L'any passat, les noies van dominar el vol en cercle, cap a zones i al llarg de la ruta", diu el comandant adjunt del regiment, el tinent coronel Andrei Gusev. - Ara, en unes poques sessions pràctiques, hauran de recuperar les seves habilitats en el control de les aeronaus i després començar a volar de nit, cosa que és molt més difícil. A la nit, la línia de l’horitzó desapareix, és difícil determinar la fita, el seu abast (a la nit les distàncies semblen ser inferiors a les reals) i només es confia en instruments per controlar l’avió. A més, es provaran vols en diverses condicions meteorològiques. Les pràctiques de vol duraran més de tres mesos i al final del curs tothom aprovarà l'examen.

El primer canvi de vol va coincidir amb un clima festiu. Estava literalment a l’aire. Mentre les noies assaltaven el cel, practicant diverses tasques, a terra l’orquestra afinava silenciosament els instruments de vent. A les mans dels cadets van aparèixer rams de tulipes.

- Desembarcaments suaus per a tu, cel clar, les nostres noies més meravelloses! - va saludar els cadets del subcomandant del regiment, quan els pilots van completar la seva formació pràctica. Les seves paraules van ser recollides pels músics, que van cantar la famosa cançó dels aviadors "Time to go, road", i els cadets van lliurar a les noies flors i globus. Les boles es van deixar anar immediatament al cel.

"Tot el matí vaig sentir que s'estava preparant alguna cosa inusual", diu Victoria Vinogradova, cadet i ex campiona de Rússia de poliatló d'hivern, amb un somriure. - Aquest és el meu primer 8 de març a l'escola. Va passar, en els darrers anys, vaig anar a la Universiada de tota Rússia, després al camp d'entrenament esportiu, i no vaig conèixer les vacances de primavera aquí.

Victoria admet que encara està decidida a connectar la seva vida amb l'aviació. En altres qüestions, tots els seus companys d'estudiants s'esforcen per això. El fet que només els homes es convertissin en pilots militars a la Rússia post-soviètica no espanta els nostres futurs pilots. "No hi ha una divisió clara en especialitats masculines i femenines", creuen per unanimitat. El que pensen ja es mostra a la pràctica

Recomanat: