La construcció de la planta alemanya de Tesla està a punt d’acabar. Al mateix temps, s'està treballant en el disseny d'un model prometedor per a aquesta empresa: el model Y. I. Musk i la companyia d'enginyers tenen moltes esperances en aquest cotxe elèctric
Innovacions TOP-3 Tesla Model Y. A l’hora de desenvolupar un nou model elèctric, era conscient d’aquests desenvolupaments revolucionaris:
- Nou sistema de pintura. Els propietaris de molts cotxes de la marca Tesla s’han queixat de males pintures. Fins i tot el Tesla Model 3, que es ven activament als països europeus, té aspra en la pintura. El nou model solucionarà el problema.
- Bateria de nou tipus. La bateria utilitzarà cèl·lules noves sota el codi "4680". En comparació amb les bateries que s’utilitzen avui en dia, es diu que el nou tipus és un 50% més barat. A més, les noves bateries seran més àmplies i es podrà recarregar la càrrega amb bona energia.
- Característiques de l’estructura corporal. És amb el model Y que comença una nova manera de fer carrosseria. La part davantera i posterior del cotxe es fabricaran com a elements d’un sol motlle. Per a això, ja s’ha construït una màquina de modelat per injecció Giga Press. Per satisfer les necessitats de producció a Alemanya, està previst instal·lar vuit premses d’aquest tipus.
L’ús d’elements sòlids a l’estructura del cos augmentarà, d’una banda, la rigidesa de l’estructura. Al mateix temps, es podrà reduir el pes del cotxe, cosa que per a un vehicle elèctric no pot deixar d’afectar la reducció del consum específic d’energia.
Si utilitzeu un tipus de bateria nou i una nova part davantera i posterior, canvieu la bateria. Al seu torn, la part central del cotxe també canviarà, ja que molts elements tradicionals de potència i carrosseria ja no seran necessaris. La part central de la màquina, sense moltes unitats prefabricades, proporcionarà una connexió rígida entre la part davantera i la posterior de la màquina.
Perspectives immediates. En desenvolupar un cotxe tan innovador, Tesla assumeix importants riscos. Ho reconeix Elon Musk. Però si l’experiment de producció amb Tesla Model Y resulta exitós, després de Giga Berlin els desenvolupaments es transferiran a altres fàbriques:
- La fàbrica Tesla de Fremont;
- Fàbrica Giga a la Xina.
El llançament de la producció a prop de Berlín està previst per a mitjan 2021. Al mateix temps, fins ara, Tesla ha recorregut de manera constant i oportuna totes les etapes. Per tant, no hi ha dubtes sobre el llançament de la planta l’estiu vinent.
Juntament amb el llançament d’una nova producció, també s’està resolent el problema de baixar el preu del model. Sempre que el nivell de preus arribi als 25 mil dòlars, les perspectives de mercat de Tesla augmenten significativament.
Com a conclusió. Encara en construcció, Giga Berlin s’ha convertit en un autèntic reactor de notícies. I la companyia nord-americana no té intenció d’alentir-se. Sembla que el 2021 la sèrie Tesla Model Y serà un veritable avenç de l'any. Una mica més tard, la companyia alemanya té previst llançar el Model 3, que és popular entre els europeus.
