Els problemes del transport públic s’han anat acumulant a Kursk durant anys, si no dècades. Avui, representants de les administracions de la regió de Kursk i Kursk es reuneixen amb personalitats i transportistes públics sobre el desenvolupament del transport públic
Abans, el governador Roman Starovoit anunciava aquesta reunió en una reunió setmanal de planificació. Va ordenar que organitzés l'esdeveniment a Stanislav Naboko, el primer vicegovernador. El transport públic s’està discutint a l’espai creatiu "Veranda", des del costat de les autoritats hi són presents el cap de Kursk, Viktor Karamyshev, i el president del comitè de transports i carreteres de la regió, Vladimir Muravyov, i representants de la Institut de Recerca del Transport Motor, que desenvolupa un model d’una nova xarxa de rutes.
La necessitat d'una reunió ha madurat després de l'augment de la tarifa de transport a 21 rubles. Els comerciants privats argumenten que fins i tot aquesta tarifa no és viable econòmicament i no permet comprar nous autobusos de gran capacitat. Una tarifa així només ajudarà a mantenir els operadors privats a la flota. Curiosament, a la reunió, els activistes amb una llarga experiència de conducció que no senten la necessitat d’un viatge diari en minibusos defensen activament un augment del cost del viatge en transport públic (OT).
Els defensors ardents dels tramvies demanen restaurar la xarxa i canviar al transport elèctric, o almenys no ser maleducats amb el tramvia que finalment mor.
Volodymyr Sinelnikov, un personatge públic, va fer la pregunta sobre el transport després de les 22 hores i el seu petit nombre, que interessa a molts kurds. Com a resposta, vaig saber que tot el transport va com hauria de ser, segons els contractes del 99%. Els PAZik funcionen fins a les 21:30, més tard només els microbusos. Aquesta afirmació és molt controvertida, ja que fins i tot a partir de les vuit de la tarda és gairebé impossible sortir amb transport públic d’algunes zones de la ciutat, fins i tot amb transbordaments.
El temps mostrarà si els transportistes s’adonaran de la necessitat de canviar millor la seva actitud envers els passatgers.
